Изящная и незабываемая - Mazda RX-7

[osterum]

История этой модели началась еще в марте 2021. Тогда я даже не думал, насколько всё затянется. Теперь же я пишу из другого города, находясь более чем в тысяче километров от своего дома и лего, и вряд ли уже вернусь туда надолго. Но не будем о грустном!

Сначала всё шло как по маслу. За полгода я собрал буквально больше половины автомобиля. Периодически все приходилось переделывать, так как где-то появлялся косяк или я неправильно подбирал форму.

Двигатель в любом случае должен был быть рабочим и, конечно, таким же, как у оригинала. Его создание стало отправной точкой. Уже не помню, возможно, я подчеркнул наработки других людей, может увидел где-то на ютубе, но он был собран. Конечно, это не точная копия оригинала, но это максимум, которого можно достичь в таком масштабе.

Затем я создал основную линию кузова, но, как оказалось, не очень правильно, и в дальнейших версиях отлично ложившаяся под дверь большая техник панель канула в Лету.

Бесспорно важным атрибутом автомобиля являются тормоза. Их в таком масштабе создать трудно, но я использовал сосиски, которые стали имитацией суппортов.

Салон - не менее важная часть автомобиля. Его я тоже постарался передать максимально близко к оригиналу, хотя дверные карты были добавлены только в самом конце разработки, в августе этого года.

Закончилось продуктивное строительство на задней части и крыше. Морда не поддавалась мне 2 года. Конечно, вносило свою лепту и новое учебное заведение, в котором я провел 10 и 11 классы, сил на лего оставалось немного.

И вот пришло время поступления в вуз, поэтому было принято решение во что бы то ни стало доделать долгострой. Результат перед вами. Ниже рассмотрим машину детально.

Больше фото можете посмотреть на моем Фликре, если кто-то еще помнит, что это такое)

Фары

Долго я провозился с еще одной фишкой данного автомобиля — открывающимися фарами. В итоге получилось уместить рычаг их открывания только под капотом, слишком мало места. 

Шейпинг

При создании кузова также не обошлось без сосисок. Они отлично подошли для необходимого скругления носа.

Прямо за передней аркой находится воздуховод. Было перебрано безмерное количество вариантов создания этого элемента и в конечном счете я остался им недоволен. По-моему, он немного теряется в общей картине.

А вот зад модели по-моему получился самой узнаваемой частью. Но в этом есть и заслуга заурядного дизайна оригинала. Проблемой при создании стало заднее остекление. У реального автомобиля оно является продолжением ниспадающей линии крыши. Так как из лего сложно воссоздать хорошее остекление, пришлось прибегнуть к хитрости и использовать черные дуги, как бы показывающие изгиб стекла.

Крышу тоже удалось сделать достаточно сложной формы. Она как бы огибает голову водителя и пассажира со всех сторон, давая больше пространства для головы.

Спойлер

Опциональное дополнение к модели. Прямо с завода данные автомобили оснащались подобным спойлером, но я предпочитаю вариант без него.

Салон

Интерьер получилось воссоздать достаточно детально. Подчеркнуть некоторые линии удалось с помощью лего веревочки. Также в моей модели присутствуют дверные карты, которые почему-то всегда забывают делать как дизайнеры наборов лего, так и самодельщики.

Управление

В модели, конечно, имеется и рулевое управление (с работающим рулем в салоне). Ручкой управления служит деталь шруса, которую можно легко убрать. Возможно, не лучшее решение, но оно позволило очень компактно разместить шестеренки, не мешая внешнему виду.

Функции:

-Открывание капота с помощью рычага в салоне, открывание багажника;

-Открывание дверей по «виртуальной оси»;

-Дифференциал и задний привод на двухсекционный роторный двигатель;

-Рулевое управление с помощью ручки на капоте + вращающийся руль в салоне;

-Поднимающиеся фары.

В видео вы можете увидеть работу этих функций, а также пару необычных ракурсов :D

 

Больше фото на Фликре,
Инструкция на Бусти,
Проектирование и 3D печать колесных дисков - 469customs.

Всем спасибо!

Изменено 23 октября 2023 пользователем osterum